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ドライアイスブラストと重曹ブラストは効果が高いようですがコストも高いですね。
シャフトのジョイント確かショップからてでいると思います､何年か前にワタシも変えたと思います。
たまらねーぜ笑自分で出来ないこともないってサラッと言えるのがすごい！復活するの楽しみです！
色んな整備動画見たけどデフ系にグレーボンド使ってるの初めて見た気がする😏赤ボンとか使ったらNG…w
プロが作業してると、本当に簡単そうに見えちゃうから勘違いしちゃうんだよな～🤣
本日もご苦労様でした、次回シャフトの整備楽しみにしてますよ。
動かないジョイントが映し出されたとき、思わず笑っちゃいましたw楽しく観ています！頑張ってください！
シャフト整備の課題が増えちゃいましたね。。。観てる側としては楽しみが増えましたが、、、何とかやりきって下さい。
そういえば、テントとクーラーは使わなくなったんですか？
結構邪魔になってたもんで去年の秋に撤去して今年の夏前に設置しようかと思ってたんですが色々と忙しくタイミングを逃してしまい真夏に突入してしまいました・・・夏の間は部屋で喋る系動画が多くなります。ごめんなさい。
@@あすかさんガレージ 暑い日が続きますので、お体に気をつけて下さい。動画楽しみにしています。
ボディはそんなに錆て無さそうですね。レストア終わったら、今度はボッタクリ価格で売って儲けて下さい。投資した時間に見合った対価は必要ですからね。
次回も、楽しみにしています✨
毎回愉しく拝見してます、頑張って👍次回をのんびり待ってます。
あちー九州の夏に重整備お疲れさまそっと置いてくれてるぞえぴさんの優しさが良いですねー
いつも楽しく拝聴しています。整備士さんのご苦労が良く解ります。
お疲れ様です。ドライブピニオンを支えるテーパローラベアリングの間にはディスタンスピースと言う塑性変形をさせてテンションを発生させるブッシュが入っています。ロックナットを緩めると塑性変形は解除されますが永久歪も残ります。ロックナットを分解前と同じ位置に組んでも永久歪分の張力が発生せず、プリロード量が不足し、オイル漏れになる場合があります。
デフの塑性スペーサで回転トルク調整してもすぐトルク抜けるんで意味あるのか？っていつも思ってました(^^;
スパイダーなら、汎用機械部品で在るのでは無いでしょうか？寸法拾って調べてみては如何でしょうか。
お疲れ様でした❗デフ玉に入っていたのは機械式LSDですか⁉️
僕もそこの固着していて、何とか直りましたが、高速80キロ出すと振動だらけ。結局、センターのところにガタがあったので、ペラシャのアッシーを買いました。10万円と数百円でした。今までで、1番高いパーツでしたね。
苦しいけど動いたら感動しそう
ブッシュ、私は建築用のシリコン剤を塗ったりしますw
錆び落とし、サンポールを使ってみては？
勉強になります次も楽しみにしてます♪
あすかさん、お疲れ様です。ペラの辺り、目が死んでました(笑)。でも本当は嬉しい悲鳴なんじゃないです❔続きを楽しみにしてます。
一難去ってまた…触ったことない車でもガツガツいける気力、固着に40分格闘できる体力を持ち続けるタフネス車屋さんはやはり凄い…シャフトバラしもめんど…大変そうですがあすかさん頑張ってください
大変ですね💦見てる分にはいいのですが、やっておられる方は･･･何とか車検を取って路上走行を楽しみをモチベーションにして頑張ってください(^_^)/
あっすぅなら大丈夫！！
ペラシャはベルハンマー塗って放置で
11分43秒付近 整備士ってこんなもんですよーーー そうなんですか？あすかさんが仰るんだからそうなんでしょうね。おつかれさまです。
私も気になりました。ディーラーで整備してましたが、こんなもんの仕事はしてませんでした。どのレベルで言われてるかわかりませんが…
自分のクルマをやる分にはこんなもん精神で構いませんがお客さんからお金を貰う作業の際はこんなもん精神は避けて頂きたいものですね。
炙り？
10,000円しないぐらいでト○スト企画さんのオークションに出てますけど、それじゃだめなん？
ドライアイスブラストと重曹ブラストは効果が高いようですがコストも高いですね。
シャフトのジョイント確かショップからてでいると思います､何年か前にワタシも変えたと思います。
たまらねーぜ笑
自分で出来ないこともないって
サラッと言えるのがすごい！
復活するの楽しみです！
色んな整備動画見たけどデフ系にグレーボンド使ってるの初めて見た気がする😏
赤ボンとか使ったらNG…w
プロが作業してると、本当に簡単そうに見えちゃうから勘違いしちゃうんだよな～🤣
本日もご苦労様でした、次回シャフトの整備楽しみにしてますよ。
動かないジョイントが映し出されたとき、思わず笑っちゃいましたw
楽しく観ています！頑張ってください！
シャフト整備の課題が増えちゃいましたね。。。
観てる側としては楽しみが増えましたが、、、何とかやりきって下さい。
そういえば、テントとクーラーは使わなくなったんですか？
結構邪魔になってたもんで去年の秋に撤去して
今年の夏前に設置しようかと思ってたんですが色々と忙しくタイミングを逃してしまい真夏に突入してしまいました・・・
夏の間は部屋で喋る系動画が多くなります。
ごめんなさい。
@@あすかさんガレージ 暑い日が続きますので、お体に気をつけて下さい。動画楽しみにしています。
ボディはそんなに錆て無さそうですね。
レストア終わったら、今度はボッタクリ価格で売って儲けて下さい。投資した時間に見合った対価は必要ですからね。
次回も、楽しみにしています✨
毎回愉しく拝見してます、頑張って👍次回をのんびり待ってます。
あちー九州の夏に重整備お疲れさま
そっと置いてくれてるぞえぴさんの優しさが良いですねー
いつも楽しく拝聴しています。整備士さんのご苦労が良く解ります。
お疲れ様です。ドライブピニオンを支えるテーパローラベアリングの間にはディスタンスピースと言う塑性変形をさせてテンションを発生させるブッシュが入っています。ロックナットを緩めると塑性変形は解除されますが永久歪も残ります。ロックナットを分解前と同じ位置に組んでも永久歪分の張力が発生せず、プリロード量が不足し、オイル漏れになる場合があります。
デフの塑性スペーサで回転トルク調整してもすぐトルク抜けるんで意味あるのか？っていつも思ってました(^^;
スパイダーなら、汎用機械部品で在るのでは無いでしょうか？寸法拾って調べてみては如何でしょうか。
お疲れ様でした❗
デフ玉に入っていたのは機械式LSDですか⁉️
僕もそこの固着していて、何とか直りましたが、高速80キロ出すと振動だらけ。
結局、センターのところにガタがあったので、ペラシャのアッシーを買いました。10万円と数百円でした。
今までで、1番高いパーツでしたね。
苦しいけど動いたら感動しそう
ブッシュ、私は建築用のシリコン剤を塗ったりしますw
錆び落とし、サンポールを使ってみては？
勉強になります
次も楽しみにしてます♪
あすかさん、お疲れ様です。ペラの辺り、目が死んでました(笑)。でも本当は嬉しい悲鳴なんじゃないです❔続きを楽しみにしてます。
一難去ってまた…
触ったことない車でもガツガツいける気力、固着に40分格闘できる体力を持ち続けるタフネス車屋さんはやはり凄い…
シャフトバラしもめんど…大変そうですが
あすかさん頑張ってください
大変ですね💦見てる分にはいいのですが、やっておられる方は･･･何とか車検を取って路上走行を楽しみをモチベーションにして頑張ってください(^_^)/
あっすぅなら大丈夫！！
ペラシャはベルハンマー塗って放置で
11分43秒付近 整備士ってこんなもんですよーーー そうなんですか？あすかさんが仰るんだからそうなんでしょうね。おつかれさまです。
私も気になりました。ディーラーで整備してましたが、こんなもんの仕事はしてませんでした。どのレベルで言われてるかわかりませんが…
自分のクルマをやる分にはこんなもん精神で構いませんがお客さんからお金を貰う作業の際はこんなもん精神は避けて頂きたいものですね。
炙り？
10,000円しないぐらいでト○スト企画さんのオークションに出てますけど、それじゃだめなん？